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Dynamic Safety Test

TESLA New Model Y RWD×Model Y Long Range AWD 0→100km/h【DST♯176-01】

静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…
Car Review & Report

ALPHARD/VELLFIRE Executive Lounge【公道試乗】ショーファーユースもOKなPHEVは1000万円超え

8人乗り500万円台からラインアップされるアルファード/ヴェルファイアに、6人乗りのPHEVが追加設定された。プ…
Car Review & Report

SUBARU NEW FORESTER【プロトタイプ試乗】まもなく発売! これがスバルe-BOXERの本命か

2.5ℓ水平対向DOHC直噴＋2モーターストロングハイブリッドと、1.8ℓ水平対向DOHC直噴ターボの二本立て。…
Car Review & Report

NEW GR COROLLA/GR YARIS【雪上試乗】GR-DAT(8速AT)も追加された進化型GRカローラがイイ

2月に開催された「GR-FOUR 雪上試乗会2025」で、進化したGRカローラを特設コースで試走。DAT(8速A…
Car Review & Report

新型アウトランダーPHEV【公道試乗】上質装備満載だけど走りはよりスポーティに

サスペンション最適化や新タイヤの採用、EV航続距離100km超へと改良されたアウトランダーPHEVを自動車専用道…
Dynamic Safety Test

すごくわかるぞ「4WDトルク配分の真相」三菱自動車澤瀬フェローに訊く

アウトランダーPHEVのツインモーター4WD×S-AWC、トライトンのスーパーセレクト4WD-II、前後のトルク…
Car Review & Report

新型三菱トライトン【1300km雪上試乗②】向かうところ敵なし! パジェロから受け受け継がれた4WDシステム（スーパーセレクト4WD-

コンセプトは「Power of Adventure」。世界で愛される「トライトン」が昨年、待望の日本上陸。新開発…
Car Review & Report

新型三菱アウトランダーPHEV【1300km雪上試乗①】見えた! ツインモーター4WD×S-AWCと大容量バッテリーのアドバンテージ

三菱自動車の電動化技術と四輪制御技術の粋を集めたフラッグシップモデル「アウトランダーPHEV」で北海道内1300…
Car Review & Report

頑固一徹学校 2025.3.14 アウディの逆襲か!?

アウディA4が日本上陸。一見すると、A4＋A5スポーツバックのような印象だが、中身はグッとグレードアップ。A5 …
Race Challenge

SYE YARIS HEVが挑むRALLY 三河湾 2025 Supported by AICELLO 【2025JAF全日本ラリー選手権Rd.1】2/28〜3/2

JN-6に代わり、今シーズンから「駆動方式を問わず、気筒容積が2500cc以下のAE車両」という新たな環境対応ク…
Dynamic Safety Test

Mercedes-AMG GT Coupe×PORSCHE 911 GT3 RS Wet Swing Brake【DST♯175-05】

ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…
Dynamic Safety Test

Mercedes-AMG GT Coupe×PORSCHE 911 GT3 RS Double Lane Change【DST♯175-04】

およそ80km/hで決められたコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、…
Dynamic Safety Test

Mercedes-AMG GT Coupe×PORSCHE 911 GT3 RS High Speed Riding【DST♯175-03】

高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポ…
頑固一徹学校

頑固一徹学校 2025.2.28 ダンロップ「SPORT MAXX LUX」でドライブ

今月から発売を開始したダンロップのプレミアムコンフォートタイヤ「SPORT MAXX LUX」を履いたメルセデス…
Dynamic Safety Test

Mercedes-AMG GT Coupe×PORSCHE 911 GT3 RS 100→0km/h【DST♯175-02】

およそ100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0…
Dynamic Safety Test

Mercedes-AMG GT Coupe×PORSCHE 911 GT3 RS 0→100km/h【DST♯175-01】

静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…
Car Review & Report

CX-80【雪上試乗】後輪駆動ベースAWDがラージプラットフォームで本領発揮か

CX-80でこんなにダイナミックな走りをする方は少ないでしょう。代わって清水和夫が雪上を攻めまくります。PHEV…
頑固一徹学校

頑固一徹学校　2025.2.14　日産WINTER試乗会からお届けします

本日2月14日に行われたNISSAN WINTER試乗会で、e-4ORCE軍団からGT-Rまで一気に試乗した清水…
Car Review & Report

レガシィアウトバック Black Selection【公道試乗】最後のレガシィ、30年目のアウトバックに乗る

国内LEGACY OUTBACKは現行モデルを最後に生産終了となる。2025年3月31日をもって注文受付は終了。…
Car Review & Report

Alpine A290【新型・海外試乗】アルピーヌ初のBEVは期待を裏切らない

アルピーヌ初のバッテリーEVは、専用プラットフォームを採用した電動化時代のホットハッチとして登場。ルノー５のアル…
頑固一徹学校

頑固一徹学校 2025.02.07 雪上試乗会の真っ最中です

今冬は東京↔︎北海道を何往復するのか。試乗会の合間をぬって、頑固一徹学校の補習授業です。…
Dynamic Safety Test

PEUGEOT 2008 GT BLUEHDI&LEXUS LBX”Cool” Wet Swing Brake【DST♯174-05】

ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…
Dynamic Safety Test

PEUGEOT 2008 GT BLUEHDI&LEXUS LBX”Cool” Double Lane Change【DST♯174-04】

およそ80km/hで決められたコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、…
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PEUGEOT 2008 GT BLUEHDI&LEXUS LBX”Cool” High Speed Riding【DST♯174-03】

高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポ…
Dynamic Safety Test

PEUGEOT 2008 GT BLUEHDI&LEXUS LBX”Cool” 100→0km/h【DST♯174-02】

およそ100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0…
Dynamic Safety Test

PEUGEOT 2008 GT BLUEHDI&LEXUS LBX”Cool” 0→100km/h【DST♯174-01】

静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…
Car Review & Report

スバル1000kmチャレンジ【公道試乗】クロストレックS:HEV(ストロングハイブリッド)とe-BOXER(マイルドハイブリッド)の実燃費

1タンクで1000km走ることができるクロストレックのストロングハイブリッドが登場した。WLTCモード燃費はマイ…
Car Review & Report

NEW PORSCHE 911 GT3【海外試乗①】最後のICEモデル!? サーキット&公道で試す at スペイン

ヴァイザッハパッケージとツーリングパッケージも用意された新型GT3。清水和夫がスペイン・バレンシアで試乗した第一…
頑固一徹学校

頑固一徹学校　2025.1.24　苗場からウインタードライブの注意点

…
Car Review & Report

SUBARUクロストレックS:HEVでゲレタクドライバーを務めてきました

5年振りに復活した「SUBARU ゲレンデタクシー」が苗場スキー場で、2025年1月18日(土)、19日(日)、…

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