動画 / StartYourEngines｜清水和夫が主宰する自動車関連映像専門サイト

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Kazさんぽ

【kazさんぽ】群馬サイクルスポーツセンターに博物館があった!

フルコース全長6km、ショートコース1.2km、群馬サイクルスポーツセンターはプロおよび最上級の自転車愛好家に向…
Car Review & Report

履いた！走った！【DUNLOP SYNCHRO WEATHER】高速・雪上ファーストインプレッション

次世代オールシーズンタイヤとの呼び声高いダンロップ・シンクロウェザーを、長期テスト車CX-60に履くことができた…
Car Review & Report

MASERATI MCPURA Cielo/GT2 Stradale【サーキット試乗】MC20のデザインとテクノロジーを継承したピュアスポーツ

ミッドに搭載された3ℓV6ツインターボエンジンは630ps/720Nm(MCPURA)！パワーウエイトレシオは…
Car Review & Report

SUBARU GELANDE TAXI @ パルコール嬬恋最終日

ゲレンデタクシーで雪道を激走するSUBARU カメラマン：石井昌道…
Car Review & Report

【SUBARU×GELANDE TAXI】今年は群馬県パルコール嬬恋で雪上タクシー運転手に転身

”ゲレタク”の季節がやってきた。1/31(土)、2/1(日)、2/7(土)、2/8(日)、パルコール嬬恋のゲレン…
頑固一徹学校

頑固一徹学校 2026.1.30 e-パレットを乗りまわす

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Dynamic Safety Test

NISSAN KICKS X FOUR×RENAULT CAPTUR esprit Alpine FULL HYBRID E-TECH Wet Swing Brake【DST♯186-05】

ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…
Dynamic Safety Test

NISSAN KICKS X FOUR×RENAULT CAPTUR esprit Alpine FULL HYBRID E-TECH Double Lane Change【DST♯186-04】

およそ80km/hで決められたコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、…
Dynamic Safety Test

NISSAN KICKS X FOUR×RENAULT CAPTUR esprit Alpine FULL HYBRID E-TECH High Speed Riding【DST♯186-03】

高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポ…
Dynamic Safety Test

NISSAN KICKS X FOUR×RENAULT CAPTUR esprit Alpine FULL HYBRID E-TECH 100→0km/h【DST♯186-02】

静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…
Dynamic Safety Test

NISSAN KICKS X FOUR×RENAULT CAPTUR esprit Alpine FULL HYBRID E-TECH 0→100km/h【DST♯186-01】

静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…
Car Review & Report

トヨタbZ4X

2025に改良したトヨタのBEV　航続距離と乗り心地は大幅に進化した。…
Car Review & Report

ダンロップオールシーズンタイヤ

CX60用18インチのホイールにシンクロウェザーを組み付け。…
頑固一徹学校

頑固一徹学校 2026.1.9

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Car Review & Report

HIONDA PRELUDE 【公道試乗】シビックタイプR譲りのデュアルアクシス・ストラットをフロントに採用してハンドリングは上々

昨年、モビリティリゾートもてぎで歴代プレリュードに試乗。それに続くように、一般道での試乗インプレッションをお届け…
Car Review & Report

HONDA Super-ONE【プロトタイプ試乗】シティブルドッグの再来か

Japan Mobility Show 2025で公開された「Super-ONE Prototype」を事前にチ…
Car Review & Report

SUBARU WRX SPORT 6速MT カナダ仕様【公道試乗】WRXと6速MTの相性は？日本市場で受け入れられるのか

エンジンとの協調制御によって、MTのような変速感覚の「スバルパフォーマンストランスミッション」の走りに不満はない…
Car Review & Report

DELICA D:5が大幅改良され2026年1月9日発売

オールラウンド・ミニバンとして人気のデリカD:5が、内外装の刷新＋走行性能を進化させて登場した。主な変更点は次の…
Dynamic Safety Test

HONDA FIT e:HEV CROSSTAR×VW T-Cross TSI R-Line Wet Swing Brake【DST♯185-05】

ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…
Dynamic Safety Test

HONDA FIT e:HEV CROSSTAR×VW T-Cross TSI R-Line Double Lane Change【DST♯185-04】

およそ80km/hで決められたコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、…
Dynamic Safety Test

HONDA FIT e:HEV CROSSTAR×VW T-Cross TSI R-Line High Speed Riding【DST♯185-03】

高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポ…
Dynamic Safety Test

HONDA FIT e:HEV CROSSTAR×VW T-Cross TSI R-Line 100→0km/h【DST♯185-02】

およそ100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0…
Dynamic Safety Test

HONDA FIT e:HEV CROSSTAR×VW T-Cross TSI R-Line 0→100km/h【DST♯185-01】

静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…
頑固一徹学校

頑固一徹学校　2025.12.26　仕事納めですか

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Car Review & Report

DELICA MINI T Premium DELIMARU Package【公道試乗】オンもオフも、冬も夏もコレ1台でOK

あらゆる路面状況でも上質な乗り心地を実現するProsmooth(プロスムース、カヤバ製)を初採用。4WD車では専…
レポート

頑固一徹学校 2025.12.12 ビンファスト訪問記「躍進するベトナムのモビリティ」

VINFAST(ビンファスト)は、ベトナム最大のビングループによって、2017年に自動車、バイクメーカーとして立…
Car Review & Report

HONDA VEZEL e:HEV RS【公道試乗】専用ローダウンサスによって走りは味付けはどう変わったか

15mm低く設定※1したローダウンサスペンション、e:HEV RS専用にチューニングされた電動パワーステアリング…
Race Challenge

シビックe:HEVチャレンジ【2025Joy耐】2025.9.14

桂伸一、石井昌道、橋本洋平トリオがシビックe:HEVで挑む”Joy耐”。今回は7時間耐久で147周を走り切った。…
Car Review & Report

TOYOTA COROLLA CROSS GR SPORT【公道試乗】カローラクロスの本命は2ℓ、4WDのGR SPORT

DSTに続いてワインディングでもショートインプレを実施。バリューフォーマネーの高さは競合車たちを駆逐しそうな完成…
Dynamic Safety Test

COROLLA CROSS×COROLLA CROSS GR SPORT×ALFA ROMEO JUNIOR Ibrida Premium Wet Swing Brake【DST♯184-05】

ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…

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