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Dynamic Safety Test

MINI COUNTRYMAN S ALL4×MAZDA CX-30 20S Touring　Wet Swing Brake【DST♯171-05】

ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…
Dynamic Safety Test

MINI COUNTRYMAN S ALL4×MAZDA CX-30 20S Touring　Double Lane Change【DST♯171-04】

MOOSE TEST　およそ80km/hでコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシー…
Dynamic Safety Test

MINI COUNTRYMAN S ALL4×MAZDA CX-30 20S Touring　High Speed Riding【DST♯171-03】

高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポ…
Dynamic Safety Test

MINI COUNTRYMAN S ALL4×MAZDA CX-30 20S Touring　100→0km/h【DST♯171-02】

100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8か…
Dynamic Safety Test

MINI COUNTRYMAN S ALL4×MAZDA CX-30 20S Touring 0→100km/h【DST♯171-01】

静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…
Car Review & Report

LEXUS LBX MORIZO RR【公道試乗】貴重なターボのホットカー、選ぶならダイレクトシフト

ようやく公道試乗が実現。レクサスブランドでここまで攻めるか！と思わせる一台を清水和夫はどう評価するか。 …
Car Review & Report

MAZDA2 XD SPORT PLUS【公道試乗】小排気量ディーゼルに別れを告げる

絶滅危惧種だったスカアクティブD 1.5は2014年にマツダ2の前身デミオに搭載されてから、小排気量ディーゼルの…
Car Review & Report

HONDA CR-V e:FCEV【新型・試乗】プラグイン充電機能をもった電気と水素のハイブリッドSUV

燃料電池(FCシステム)とプラグイン機能を搭載したCR-Vが登場。モーター駆動ならではのスムーズかつトルクフルな…
Dynamic Safety Test

SUBARUクロストレックSTRONG HYBRID【プロトタイプ試乗】満タンで1000km超走る”S:HEV”登場

ストロングハイブリッド専用の2.5ℓ水平対向エンジン、トランスアクスルを新開発。最高出力 88kW を発生する駆…
Car Review & Report

MAZDA CX-80【新型・試乗】ラージ群待望の3列シートを徳島↔︎神戸で試乗した結果は…

ようやく公道試乗が実現した。マツダ・ラージ群の旗艦CX-80に清水和夫が試乗する。試乗したAWDのXD-HYBR…
Dynamic Safety Test

三菱アウトランダーPHEV 2025年モデル【プロトタイプ試乗】新型に期待するからこそ辛口で評価する！

10月31日より発売を開始する新型アウトランダーを試すため、袖ヶ浦サーキットへ。「ランエボ作ってるんじゃないだか…
Car Review & Report

BMW X3 20 xDrive/M50 xDrive(G45)【新型・海外試乗】BMWの主軸モデルが第四世代へ

ひと目で新型とわかるキドニーグリル、12.3インチと14.9インチのディスプレイで構成されるBMWカーブド・ディ…
Car Review & Report

BMW120/M135(F70)【新型・海外試乗】歴とした4代目が魅せる進化

新型1シリーズが日本国内でも年内に登場する。正常進化を遂げた4代目に一足早く石井昌道氏が海外で試乗する。 …
Dynamic Safety Test

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2.0L×LAND ROVER DEFENDER 110 V8 Carpathian Edition 【DST♯170-05】

取材協力：Stellantisジャパン/ジャガー・ランドローバー・ジャパン/曙ブレーキ工業 …
Dynamic Safety Test

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2.0L×LAND ROVER DEFENDER 110 V8 Carpathian Edition 【DST♯170-04】

およそ80km/hでコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横…
Dynamic Safety Test

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2.0L×LAND ROVER DEFENDER 110 V8 Carpathian Edition 【DST♯170-3】

高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポ…
Dynamic Safety Test

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2.0L×LAND ROVER DEFENDER 110 V8 Carpathian Edition 100→【DST♯170-02】

100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8か…
頑固一徹学校

頑固一徹学校　2024.9.27

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Dynamic Safety Test

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2.0L×LAND ROVER DEFENDER 110 V8 Carpathian Edition【DST♯170-01】

今回は得意とするステージがちょっと異なる変則的な対決となったことから、2台の相対評価ではなく、個々の絶対評価で採…
Car Review & Report

TOYOTA CROWN RS CROSSOVER RS ”LANDSCAPE”【公道試乗】アウトドアを満喫するためのクラウンはいかが

遊び心を満載したクラウンクロスオーバーの特別仕様車「ランドスケープ」が今年いっぱいの期間限定で登場。最低地上高を…
Race Challenge

SYE YARIS HEVが挑むRally Hokkaido 【2024JAF全日本ラリー選手権Rd.7】

2002年に日本で初めてのFIA選手権タイトルの国際ラリーイベントとして開催されたラリー北海道。9月6〜8日開催…
Dynamic Safety Test

VOLKSWAGEN ID.4 Pro×CITROËN Ë-C4 MAX　Wet Swing Brake【DST♯169-05】

ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する…
Dynamic Safety Test

VOLKSWAGEN ID.4 Pro×CITROËN Ë-C4 MAX　Double Lane Change【DST♯169-04】

およそ80km/hでコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横…
Dynamic Safety Test

VOLKSWAGEN ID.4 Pro×CITROËN Ë-C4 MAX　High Speed Riding【DST♯169-03】

高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポ…
Dynamic Safety Test

VOLKSWAGEN ID.4 Pro×CITROËN Ë-C4 MAX　100→0km/h【DST♯169-02】

100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8か…
Dynamic Safety Test

VOLKSWAGEN ID.4 Pro×CITROËN Ë-C4 MAX　0→100km/h【DST♯169-01】

静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高…
頑固一徹学校

頑固一徹学校　2024.8.23 ランドクルーザー250で長距離ドライブどうなのよ

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Car Review & Report

MAZDA CX-80【今秋発売】ラージ商品群を牽引する大本命の情報解禁!

3 列シート SUV として豊かさや優雅さを表現することに注力したCX-80の発売が今秋に決定した。6人乗り、7…
Car Review & Report

ルマン24時間レースに水素エンジンクラスができる・石井昌道の水素ビレッジ探訪

2024ルマンは最後まで手に汗握る展開だった。熱戦を繰り広げるレーシングコースの傍には“HYDROGEN VIL…
Car Review & Report

PORSCHE Macan T【公道試乗】熟成極まる2ℓ直4モデルの完成度を一般道で検証する

Safte Testで高評価だったポルシェ・マカンT。クラウンSPORT RSとの対決だったため、あえて2ℓ直4…

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