Dynamic Safety Test 動画

ジープ レネゲード トレイルホーク4xe × シトロエン C5 エアクロスSUVプラグインハイブリッド(ハイスピードライディング)【DST♯141-03】

1年2ヵ月ぶりに再開したDST。その第一弾は、同じステランティスのブランドとなったJEEPとシトロエンの、プラグ1年2ヵ月ぶりに再開したDST。その第一弾は、同じステランティスのブランドとなったJEEPとシトロエンの、プラグインハイブリッドの対決をお届けします。リアモーターを積極的に使うレネゲードトレイルホーク4xeと、フロントモーターのみのC5エアクロスSUVプラグインハイブリッド。高速周回路では、それぞれの特徴と違いを、実走行テストであらためて実感することになった。

取材協力/FCAジャパン
     グループPSAジャパン
曙ブレーキ

◼️SPECIFICATIONS
ジープ レネゲード トレイルホーク4xe
車両本体価格(税込):5,150,000円
全長×全幅×全高:4255×1805×1725mm ホイールベース:2570mm
トレッド(前/後):1540//1540mm
カタログ重量:1860kg
実測車重:1840kg(左前495kg/右前 490kg/左後430kg/右後425kg)
最小回転半径:5.5m 乗車定員:5名
エンジン型式/種類:直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
内径×行程:70.0×86.5mm 総排気量:1331cc
エンジン最高出力:132Kw(179ps)/5750rpm
エンジン最大トルク:270Nm(27.5kgm)/1850rpm
バッテリー;リチウムイオン
バッテリー電圧;4.3V バッテリー容量:33Ah
バッテリー総電圧:410V バッテリー総電力量:11.4kWh
フロントモーター定格出力 14.5KW(20ps)
リアモーター定格出力 44kW(60ps)
モーター最高出力 フロント33Kw(45ps)/リア94Kw(128ps)
モーター最大トルク フロント53Nm(5.4kgm)/リア250Nm(25.5kgm)
燃料タンク容量:36ℓ 燃料:無鉛プレミアム
燃費 ハイブリッド燃料消費率 WLTCモード:16.0km/ℓ
駆動方式:4輪駆動 トランスミッション:電子制御式6速AT
サスペンション形式 フロント&リア:マクファーソン
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ソリッドディスク 
タイヤ:グッドイヤー ベクター フォーシーズンズ
カタログタイヤサイズ フロント&リア 235/55R17
テスト車装着サイズ:フロント&リア 235/55R17 99H
トレッド残存:左前6.75mm 右前6.50mm 左後6.50mm 右後6.86mm

シトロエン C5 エアクロスSUVプラグインハイブリッド
車両本体価格(税込):5,528,000円〜
全長×全幅×全高:4500×1850×1710mm ホイールベース:2730mm
トレッド(前/後):1580/1610mm
カタログ重量:1860kg
実測車重:1860kg(左前520kg/右前515kg/左後415kg/右後410kg)
最小回転半径:5.6m 乗車定員:5名
エンジン型式/種類:直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク:77.0×85.8mm 総排気量:1598cc 圧縮比:10.5
エンジン最高出力:133Kw(180ps)/6000rpm
エンジン最大トルク:300Nm(30.6kgm)/3000rpm
バッテリー;リチウムイオン
バッテリー総電圧:304V バッテリー総電力量:13.2kWh
フロントモーター定格出力 30KW(40.8ps)
モーター最高出力:フロント81kW(110ps)/2500rpm
モーター最大トルク:フロント320Nm(32.7kgm)/500〜2500rpm
燃料タンク容量:43ℓ 燃料:無鉛プレミアム
燃費 ハイブリッド燃料消費率 WLTCモード:16.1 km/ℓ
駆動方式:前輪駆動 トランスミッション:8速AT(EAT8)
サスペンション形式 フロント:マクファーソンストラット リア:マルチリンク
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ディスク
タイヤ:ミシュラン プライマシー4
カタログタイヤサイズ:フロント&リア 225/55R18
テスト車装着サイズ:フロント&リア 225/55R18 102V
トレッド残存:左前 5.28mm 右前5.81mm 左後5.31mm 右後5.73mm

#レネゲード#C5#DSTインハイブリッドの対決をお届けします。リアモーターを積極的に使うレネゲードトレイルホーク4xeと、フロントモーターのみのC5エアクロスSUVプラグインハイブリッド。加速テストに続いて、100km/h→0、減速テストをご覧ください。

取材協力/FCAジャパン
     グループPSAジャパン
曙ブレーキ

◼️SPECIFICATIONS
ジープ レネゲード トレイルホーク4xe
車両本体価格(税込):5,150,000円
全長×全幅×全高:4255×1805×1725mm ホイールベース:2570mm
トレッド(前/後):1540//1540mm
カタログ重量:1860kg
実測車重:1840kg(左前495kg/右前 490kg/左後430kg/右後425kg)
最小回転半径:5.5m 乗車定員:5名
エンジン型式/種類:直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
内径×行程:70.0×86.5mm 総排気量:1331cc
エンジン最高出力:132Kw(179ps)/5750rpm
エンジン最大トルク:270Nm(27.5kgm)/1850rpm
バッテリー;リチウムイオン
バッテリー電圧;4.3V バッテリー容量:33Ah
バッテリー総電圧:410V バッテリー総電力量:11.4kWh
フロントモーター定格出力 14.5KW(20ps)
リアモーター定格出力 44kW(60ps)
モーター最高出力 フロント33Kw(45ps)/リア94Kw(128ps)
モーター最大トルク フロント53Nm(5.4kgm)/リア250Nm(25.5kgm)
燃料タンク容量:36ℓ 燃料:無鉛プレミアム
燃費 ハイブリッド燃料消費率 WLTCモード:16.0km/ℓ
駆動方式:4輪駆動 トランスミッション:電子制御式6速AT
サスペンション形式 フロント&リア:マクファーソン
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ソリッドディスク 
タイヤ:グッドイヤー ベクター フォーシーズンズ
カタログタイヤサイズ フロント&リア 235/55R17
テスト車装着サイズ:フロント&リア 235/55R17 99H
トレッド残存:左前6.75mm 右前6.50mm 左後6.50mm 右後6.86mm

シトロエン C5 エアクロスSUVプラグインハイブリッド
車両本体価格(税込):5,528,000円〜
全長×全幅×全高:4500×1850×1710mm ホイールベース:2730mm
トレッド(前/後):1580/1610mm
カタログ重量:1860kg
実測車重:1860kg(左前520kg/右前515kg/左後415kg/右後410kg)
最小回転半径:5.6m 乗車定員:5名
エンジン型式/種類:直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク:77.0×85.8mm 総排気量:1598cc 圧縮比:10.5
エンジン最高出力:133Kw(180ps)/6000rpm
エンジン最大トルク:300Nm(30.6kgm)/3000rpm
バッテリー;リチウムイオン
バッテリー総電圧:304V バッテリー総電力量:13.2kWh
フロントモーター定格出力 30KW(40.8ps)
モーター最高出力:フロント81kW(110ps)/2500rpm
モーター最大トルク:フロント320Nm(32.7kgm)/500〜2500rpm
燃料タンク容量:43ℓ 燃料:無鉛プレミアム
燃費 ハイブリッド燃料消費率 WLTCモード:16.1 km/ℓ
駆動方式:前輪駆動 トランスミッション:8速AT(EAT8)
サスペンション形式 フロント:マクファーソンストラット リア:マルチリンク
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ディスク
タイヤ:ミシュラン プライマシー4
カタログタイヤサイズ:フロント&リア 225/55R18
テスト車装着サイズ:フロント&リア 225/55R18 102V
トレッド残存:左前 5.28mm 右前5.81mm 左後5.31mm 右後5.73mm


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