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【レクサス RX 新型】まとめ…「ぶっ壊せ」から生まれた新たなスピンドルデザインを一気見

  • 《写真提供 レクサス》
  • 《写真撮影 宮崎壮人》
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  • 《写真撮影 宮崎壮人》
  • 《写真撮影 宮崎壮人》
  • 《写真提供 レクサス》
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今年話題になったSUVといえば、新型が登場したレクサス『RX』だ。中でも注目を集めたのは、「スピンドルグリルをぶっ壊せ」という豊田社長の指令から生まれた「スピンドルボディ」などデザインの話題。というわけで、新型RXのデザインに関する記事をまとめてお届け。

グリルがボディと一体化!レクサス『RX』初公開、新ハイブリッド搭載で走り進化 今秋発売へ

レクサスは6月1日、主力モデルであるSUVの『RX』を7年ぶりにフルモデルチェンジし世界初公開した。フロントマスクを「スピンドルボディ」とし新たな表情を採用。特に「レクサスの走り」の進化にこだわり、新ハイブリッドシステムを開発し搭載している。
https://response.jp/article/2022/06/01/358211.html

【レクサス RX 新型】進化した「顔」と走り、高級クロスオーバーSUVのパイオニア[詳細写真]

6月1日、レクサスは新型『RX』を世界初公開した。2022年秋頃の発売を予定する新型RXは、「スピンドルボディ」を纏い、新たな走りを予感させる。外面のみならず、新たなハイブリッドシステムの搭載など、レクサス独自の走りの進化も実現している。
https://response.jp/article/2022/06/01/358228.html

【レクサス RX 新型】「スピンドルグリルをぶっ壊せ」豊田社長の指令から辿り着いた「スピンドルボディ」誕生秘話

レクサスのデザインといえば、まず思い浮かぶのはフロントに鎮座する「スピンドルグリル」だろう。それが『RZ』以降大きく変化していることにお気づきだろうか。そして6月1日に発表された新型『RX』ではグリルのデザインはさらに一歩進化している。この進化は、豊田章男社長の一声「スピンドルグリルをぶっ壊せ」がきっかけだったという。
https://response.jp/article/2022/06/01/358212.html

【レクサス RX 新型】「遠くからRXに見えなくてもいい」チーフデザイナーの挑戦とは

レクサスインターナショナル レクサスデザインPCD(プロジェクトチーフデザイナー)の草刈穣太さんに、新型RXのデザインの特徴や意気込みについて聞いた。
https://response.jp/article/2022/06/10/358522.html

レクサスデザインの新時代「狼の皮を被った山羊になってはならない」…デザイン部長が語る

レクサスは“レクサスドライビングシグネチャー”という考え方のもとにレクサス独自の走りの味を追求。それに伴い、『NX』以降、ネクストチャプターとしてレクサスは新たな時代に突入した。そこで、デザインではどのような変化がもたらされているのか。デザイン部長に話を聞いた。
https://response.jp/article/2022/06/18/358764.html

レクサス『RX』新型、早くもカスタマイズ…SEMA 2022

レクサスの米国部門は11月1日、ミドルクラスSUV『RX』(Lexus RX)新型をベースにしたカスタマイズモデルを、SEMAショー2022で初公開した。
https://response.jp/article/2022/11/02/363669.html

【レクサス RX 新型】Fスポーツ向けエアロキット発売、究極の機能美を体現

トヨタカスタマイジング&ディベロップメントは11月18日、レクサス『RX』のフルモデルチェンジにあわせ、「Fスポーツ」グレード向け「Fスポーツパーツ」を発売した。
https://response.jp/article/2022/11/20/364309.html

【レクサス RX 新型】コンセプトは「Glamorous×Tense」、モデリスタカスタマイズパーツ発売

トヨタカスタマイジング&ディベロップメントは、レクサス『RX』のフルモデルチェンジにあわせ、モデリスタブランドのカスタマイズパーツをラインアップした。
https://response.jp/article/2022/11/19/364278.html

レクサス RX 新型、『ブラックパンサー』仕様は1台限り[詳細画像]

レクサスの欧州部門は11月23日、ミドルクラスSUV『RX』(Lexus RX)新型をベースにした1台限りのカスタマイズモデルを発表した。新型のスポーティハイブリッド仕様「RX500h F SPORTパフォーマンス」がベースだ。
https://response.jp/article/2022/12/07/364982.html