あらゆる路面状況でも上質な乗り心地を実現するProsmooth(プロスムース、カヤバ製)を初採用。4WD車では専…
15mm低く設定※1したローダウンサスペンション、e:HEV RS専用にチューニングされた電動パワーステアリング…
DSTに続いてワインディングでもショートインプレを実施。バリューフォーマネーの高さは競合車たちを駆逐しそうな完成…
JMS(ジャパンモビリティショー)姿を見せたエルグランドの発売が待ち遠しい。そんな皆さんに向けて、清水和夫が今夏…
SCSKは、「Japan Mobility Show 2025」において、クルマの“つくり方”をソフトウェア起点…
満を持して市場投入された3代目”リーフ”。クローズドコースとはいえ、公道を模したような路面のグランドライブで試乗…
◾️GRヤリスRZ"High performance" + Aero perform…
広さ、見晴らしの良さ、使いやすさに優れた大画面ディスプレイなど、ナンバー1を詰め込んだ新型ルークス。「インテリジ…
ホンダセンシング360+を搭載したアコード。ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能 、レコメンド型車線変更支援…
2025年春よりインドのスズキ・モーター・グジャラート社で生産を開始し、2025年夏頃から欧州、インド、日本など…
992.2世代で"911"に異変が起きた。ハイブリッド化である。電動シングルターボはターボラグなど感じさせず、0…
GLC/GLCクーペに新たなエントリーモデルが追加、F1由来のプラグインハイブリッドをAMG GTクーペに初採用…
プレミアム感のある走りの2.5ℓS:HEV、俊足ぶりが光る1.8ℓターボとではキャラクターが異なる。公道で乗り比…
StartYourEnginesに長期レポート車としてやってきたマツダCX-60。昨年12月の商品改良前のモデル…
2025年度、日本市場向けに新型リーフや新型軽自動車を含め、多様な新型車とマイナーチェンジ車が投入される。新技術…
大人のキャビンをコンセプトとしたクラウンエステート。中でも後席の乗り心地に配慮したドライブモード「リヤコンフォー…
電動AWD+S+Shiftが次世代e:HEVの走りを変えることになりそうだ。グローバル環境規制に対応した新開発エ…
さすがに雪のシーズンは終わったが、日産のヨンクはさまざまな路面コンディションでも強みを発揮する。リアモータートル…
8人乗り500万円台からラインアップされるアルファード/ヴェルファイアに、6人乗りのPHEVが追加設定された。プ…
2.5ℓ水平対向DOHC直噴+2モーターストロングハイブリッドと、1.8ℓ水平対向DOHC直噴ターボの二本立て。…
2月に開催された「GR-FOUR 雪上試乗会2025」で、進化したGRカローラを特設コースで試走。DAT(8速A…
サスペンション最適化や新タイヤの採用、EV航続距離100km超へと改良されたアウトランダーPHEVを自動車専用道…
コンセプトは「Power of Adventure」。世界で愛される「トライトン」が昨年、待望の日本上陸。新開発…
三菱自動車の電動化技術と四輪制御技術の粋を集めたフラッグシップモデル「アウトランダーPHEV」で北海道内1300…
アウディA4が日本上陸。一見すると、A4+A5スポーツバックのような印象だが、中身はグッとグレードアップ。A5 …
CX-80でこんなにダイナミックな走りをする方は少ないでしょう。代わって清水和夫が雪上を攻めまくります。PHEV…
国内LEGACY OUTBACKは現行モデルを最後に生産終了となる。2025年3月31日をもって注文受付は終了。…
アルピーヌ初のバッテリーEVは、専用プラットフォームを採用した電動化時代のホットハッチとして登場。ルノー5のアル…
1タンクで1000km走ることができるクロストレックのストロングハイブリッドが登場した。WLTCモード燃費はマイ…
ヴァイザッハパッケージとツーリングパッケージも用意された新型GT3。清水和夫がスペイン・バレンシアで試乗した第一…
清水和夫